隨著社會的發展，人們消費水平明顯提高，汽車已經成為人們的出門必備品之一。在汽車產品中,怎么使車身和配件顏色保持一致是一個最基本的要求,也是一個重要的難題；不同區域制造的車身部件的顏色匹配問題，以及汽車內飾、車體油漆等與汽車制造相關的顏色匹配問題，已變的非常重要和緊迫。現階段實現數字化顏色質量管理已經成為汽車制造廠商對車身及裝配件顏色精確評估和控制，成為在汽車生產中不可缺少的重要部分，那么汽車行業為什么要用到色差儀呢？

一、汽車油漆一般分為：普通漆、金屬漆、珠光漆

普通漆由樹脂、顏料和添加劑組成

金屬漆：由樹脂、顏料和添加劑，鋁粉組成，所以看上去比較亮

珠光漆由樹脂、顏料和添加劑和云母粒

PS:云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果
不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什么的。好的添加劑很貴很貴，許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。廠方更關注的是：均勻地退色，盡量不使車的不同部分出現色差

二、電池的電量影響色差儀檢測數據的準確性

根據需求對同一汽車的金屬漆樣進行檢測，色差儀開機矯正后，分別用100%電量、25%電量、25%電量充電至100%進行檢測。從得到的結果中可以看出三種情況有明顯的色彩差異，這很容易就看出色差儀在不同的電量下測試使用差異

三、色差儀的精準性

色差儀的操作人員很容易就能發現色差儀在使用一段時間后會有測量誤差，這種可能是外部環境因素造成的，也可能是內部儀器運轉偏差造成的，因此我們要先找出造成這種偏差的原因。如果條件比較好的工廠，可能同時擁有同一型號的色差儀器，操作人員應該定期檢測這一型號儀器間的誤差，排除臺間差的干擾，使傳遞的數據更加準確，可比性才強

四、色差儀的測量方向

五、色差儀原理是依據模擬人眼的視覺感受量化色彩，所以測量的方向對測量結果也是有所影響的。就如同人站在不同的角度看實物的結果都是不同的一樣，色差儀也是，為了減少或者消除觀測角度帶來的檢測誤差，我們要固定測量方向和測量手法，數據的差異分析才會更簡單。測量角度帶來的誤差根據不同的涂料和顏色不同，在實色漆測量上是沒有影響的，影響最大的是閃光漆。無論是什么漆料，既然已經發現色差儀測量方向的影響就盡量避免

六、車身溫度影響檢測數據的準確性

七、色差儀的測量溫度有一定要求的，穩定的溫度對色差儀的測量很有必要，車身剛從烤漆房出來時有50-60℃，色差儀校正后，在不同的溫度下對車身的同一部位進行測量，得出的數據結果很明顯可以看出差異

六、測量壓力影響

色差儀是以壓力觸發為開關的，所以可想而知壓力一定或多或少對色差儀的測量結果有所影響，不同的操作人員，觸發的壓力不同，對應的測量數據也會有所不同。但是這種因素不會導致對結果的判斷。固定測量操作人員并在所有操作人員中選著最佳的測量人選，可以避免這方面帶來的影響

七、色差儀使用建議措施

①電池的電量低于30%時，需更換電池或充電

②車輛出烤房后涼置4小時或發動機熄火4小時后再檢測色差

③造型復雜的部件使用平均測量模式，采集的數據準確性更高

④固定測量人員，測量部位和測量方向做標準化要求

⑤色差儀的精準性出現問題后，應及時返廠維修保養

色差儀在汽車及配件噴漆的應用是很廣泛和頻繁的，如果我們不去注意這些細節，很可能帶來很多我們無法預估的損失，這種誤差不是你更換色差儀的型號和品牌可以避免的；色差是影響汽車外觀的重要因素，降低車身色差越來越引起制造商的關注,那么色差測量和控制成為研究重點。

??? 汽車色差是汽車生產部門通常會遇到的一個非常復雜且難以控制的問題，隨著保險杠、門把手、后視鏡、油箱蓋等裝飾件大量使用，要求車身與塑料件顏色無偏差，對整車色差控制提出了更高要求。車身的油漆色差控制是一項非常復雜的工作,即使有便攜式精密色差儀和色彩管理系統的配合這種復雜性也不會完全被平常化,所以我們能做的就是盡量利用汽車色差儀多測...目前轎車廠大都采用儀器與目視相結合的測量方法控制色差。慣用法：先制定標準顏色樣板，要求完成車各搭接部品顏色無論是目測，還是儀器測量都要與標準板接近。色差受多種因素影響，像色漆材料、噴涂工藝、噴涂設備等都與其密切相關

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